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      与海洋联盟一起飞渡太平洋(附图)

      收藏 www.jctrans.com 2017-3-20 15:48:00 航运界

      导读:  还有不到半个月时间,班轮运输格局将进入新篇章,全新的海洋联盟和THE将共同向2M发起挑战。云集了达飞、中远海、长荣和东方海外这四家目前全球排名第3、4、5、9的海洋联盟实力雄厚,在跨太平洋航线上优势则更为突出。海洋联盟菁英汇集,此番强强联手,给市场带来了不一样的惊喜。

        还有不到半个月时间,班轮运输市场竞争格局将进入一个崭新的篇章,全新的海洋联盟和THE联盟将共同向2M联盟发起挑战。云集了达飞、中远海、长荣和东方海外这四家目前全球排名第3、4、5、9的海洋联盟实力雄厚,在跨太平洋航线上优势则更为突出。海洋联盟菁英汇集,此番强强联手,给市场带来了不一样的惊喜。

        成员强大 “元神”联手

        海洋联盟成员原本就是跨太平洋航线的大仙级别玩家。根据Alphaliner今年2月份的统计数据,海洋联盟成员在跨太平洋航线市场周运力排名分别为第2、3、4、7,具有举足轻重的地位。THE联盟成员普遍则位于第二梯队,2M联盟中,马士基虽然周运力排名第一,但地中海实力偏弱?梢运,海洋联盟成员在跨太平洋航线上生为仙胎,“元神”强大。

        数据来源:Alphaliner

        从三大联盟近期公布的航线推介材料和Alphaliner的统计比较来看,海洋联盟推出20条跨太平洋航线,其中9条远东/美西南航线、4条远东/美西北航线、7条远东/美东&美湾航线,投入约135艘/130万TEU左右运力。无论从航线数量还是运力规模上都远高于2M和THE联盟。

        传世神器 美东制霸

        美东航线独家投放13000TEU船舶,制霸美东巴拿马航路。在海洋联盟的7条远东/美东&美湾航线中,有6条东行经过巴拿马运河,其中有4条运力升级为8500TEU以上船舶。在这4条航线中,有一条AWE5航线计划投放13000TEU船舶。这将是经巴拿马运河美东航线使用的最大船型,也是该市场上唯一一条使用万箱船的航线。

        数据来源:Alphaliner

        港口遍布“四海八荒”

        海洋联盟的20条跨太平洋航线总计挂靠26个远东港口,覆盖华东、华南、华北、香港、台北、日韩和东南亚地区;北美地区除挂靠洛杉矶、纽约等基本港以外,还挂靠哈利法克斯、杰克逊威尔等17个港口。海洋联盟Port-Pairs超过160个,遍布四海八荒,而2M联盟和THE联盟Port-Pairs均在135个左右,海洋联盟优势明显。

        海洋联盟为客户在跨太平洋航线上度身定制了40多组市场上独一无二的Port-Pairs服务,满足客户多元化的需求。

        美西南航线组:在中国大陆地区独家挂靠福清、蛇口,并提供市场上唯一从福清和蛇口至美西南港口的直挂服务;在台湾地区独家挂靠台北,提供从台北至美西南港口差异化的服务;在东南亚地区独家挂靠雅加达,提供从雅加达至美西南港口的特色服务。

        美西北航线组:在中国大陆地区独家挂靠连云港、大连,提供从大连和连云港至西雅图的差异化服务;同时提供市场上唯一从新港和青岛至王子港的服务。

        美东航线组:提供市场上唯一一条从巴生至哈利法克斯的直达服务,使货物通过哈利法克斯进入蒙特利尔和多伦多市场更为便捷;并且为客户提供从新加坡至休斯顿、莫比尔和杰克逊威尔等美湾港口的独家服务,优势显著。

        无需“历劫”,“飞升”到港

        海洋联盟的太平洋航线不仅在覆盖上遍布四海八荒,在交货期上也更加迅捷,货物无需“历劫”即可“飞升”到港。

       。1)美西航线:东南亚出口交货期一马当先,华东、华南各具优势

        华东地区:上海出口至西雅图、宁波出口至长滩和温哥华最快交货期均只需要13天,较另2家联盟快1-2天;

        华南地区:盐田出口至温哥华和西雅图交货期分别为13天和16天,快速秒杀2M和THE;

        日韩地区:釜山出口至长滩交和西雅图货期最快11天,与THE联盟航线并列市场第一;

        东南亚地区:主打越南出口服务,从越南出口至洛杉矶、长滩和奥克兰最快交货期分别仅需要16、19、20天,与另两家联盟相比优势明显;从林查班出口到美西主要港口的交货期也处于市场领先地位。

        数据来源:JOC-Webcast 201702

       。2)美东航线:主打华东、釜山出口服务,交货期优势甩开其他联盟N条大街

        华东地区:上海出口至纽约最快24天、至诺?俗羁25天、至查尔斯顿最快27天、至迈阿密最快30天,交货期均位于市场第一;宁波出口至诺

        ?俗羁旖换跗诮鲂27天,而2M和THE联盟均超过30天;

        华南地区:盐田出口至诺?私鲂29天,比另两家联盟快2天;

        港台地区:香港出口至纽约、诺?私换跗诰怀30天,较2M和THE联盟平均快1-2天;

        日韩地区:釜山出口至迈阿密最快交货期仅需28天,比THE联盟快近一周时间,比2M联盟快4天。

        数据来源:JOC-Webcast 201702

        货物出运 逍遥自在

        海洋联盟的20条跨太平洋航线挂靠远东和北美主流港口的航线密度更高,在市场领先独领风骚,可以货物轻轻松松来一次“说走就走的旅行”。

        在远东主流港口上,海洋联盟每周12班华东/上海服务、每周11班华南/盐田服务、每周5班华北/青岛服务、每周4班东南亚/新加坡服务,能够及时满足客户的出货需求。

        在北美主流港口上,海洋联盟每周9班长滩/洛杉矶服务、每周4班温哥华服务和纽约服务、每周3班西雅图服务、每周2班休斯敦和2班莫比尔服务,密度高于2M联盟和THE联盟。

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      本文关键词:海洋联盟,太平洋

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